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| Miami |
Esta vez es un viaje para disfrutar del buen tiempo y de la playa aprovechando unos días en la Semana Santa y el destino elegido es Florida. Viajando en moto, por supuesto. Florida debe su nombre al explorador español Ponce de León. Cuando llegó por primera vez en el año 1513 al continente americano, se quedó sorprendido porque las flores se encontraban en plena floración en la época de pascua. Florida es un territorio que España vendió a USA en el siglo XIX por 5 millones de dólares.
La intención de esta motoruta es recorrer gran parte de la península de Florida y Los Cayos (Keys). Los Cayos están formados por unas 1700 pequeñas islas que se concentran en el sur de la costa de Florida. Los cayos empiezan a unas 15 millas al sur de Miami y se extienden unos 250 km hasta Key West (Cayo Hueso), la última de las islas habitadas. Están conectados artificialmente por una carretera. Este archipiélago se encuentra a lo largo del estrecho de Florida formando una barrera natural entre el océano Atlántico y el golfo de México. El último al que se puede acceder por carretera, Cayo Hueso (Key West) está –solamente- a 90 millas (unos 151 km) de Cuba.
Estamos a finales de marzo, principios de abril. La mejor época climática para visitar esta tierra, ya que se evita la temporada de huracanes y el calor agobiante del verano. La diferencia horaria en Florida es de 6 horas menos que en España.
Existe mucha influencia hispana, tanto en el idioma como en la gastronomía y para los que anden escasos con su nivel de inglés, esto no será una dificultad. Vemos mucha cartelería en ambos idiomas (inglés y español).
El precio de la gasolina está a 2,5 $ el galón, un poco más cara que en otras zonas de Estados Unidos. Recordamos que un galón son 3,78 litros.
En Florida el uso del casco no es obligatorio. Tan solo llevar gafas si la moto no tuviera parabrisas.
- Día 1 (29 marzo) Madrid – Miami
Un vuelo directo de más de 7.100 km nos lleva hasta Miami, sobrevolando el mítico triángulo de las Bermudas. Siempre queda la duda que inundaba las noticias en los 80’s sobre este enigmático lugar en el océano. El avión despega a mediodía y el aterrizaje es esa misma tarde, por el desfase horario y volar en sentido contrario a la rotación de la tierra.
En el sureste de Florida está Miami, que es la única ciudad de EEUU fundada por una mujer: Julia Tuttle. Dicen que Miami es la ciudad “menos americana” (yo tengo mis dudas) y el paraíso de las operaciones de cirugía estética. Lugar de residencia de famosos y millonarios o la ciudad del mundo con más madrileños por metro cuadrado. Alguno pensará que Miami es la capital del estado de Florida, pero no es así. Su capital es Tallahassee. Si es cierto que Miami es la ciudad más conocida.
El corazón de Miami es el Downtown con el tercer skylinemás alto de USA, después de New York y Chicago. Esta parte de la ciudad con altos edificios y rascacielos alberga el centro financiero y de negocios; situado estratégicamente entre América del Norte y América del Sur.
Después del avión hay que pasar control de pasaportes y recogida de equipaje. Recordar que es necesario el visado electrónico (ESTA) para entrar en USA. Para salir de la terminal hay que coger un pequeño metro interior hasta otra parte del aeropuerto que posibilita la conexión con el transporte público o taxi. El billete de autobús es una tarjeta llamada Easy Ticket que se compra en máquinas por 2,5 $.
Es por la noche y como el horario de autobuses está casi tocando a su fin, decidimos ir en taxi al hotel, que está cerca del aeropuerto. Un taxista caradura nos lleva sin poner en marcha el taxímetro. Se solventa ya que el precio final está relativamente ajustado. Las empresas de coches con conductor contratadas a través de “App” son mejor opción y más baratas.
El día ha sido largo y cenamos en un family restaurant próximo al hotel.
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| Key Largo |
- Día 2 (30 marzo) 1ª etapa: Miami – Key Largo: 90 ml
Desde el hotel cogemos un taxi para ir a recoger la moto de alquiler. Para empezar el día toca otra discusión con el taxista para pactar el precio porque se ha perdido y nos quiere cobrar demás. Un tipo que no reconoce que no sabe ir al lugar indicado y no es capaz de parar el taxímetro mientras con cara de pez no sabe si mirar, buscar o conectar el GPS o preguntar a un viandante imaginario perdido en un polígono industrial.
Hoy es la primera etapa en moto. La moto para este viaje es una HD Ultra Electra Glide con el poderoso motor 107 Milwaukee Eight. Después de firmar el contrato de alquiler de la moto y contratar el seguro, algo primordial en este tipo de viajes, nos explican que es Sun Pass. En muchas parte de Florida existen peajes de carretera por tramos. El pago es remoto ya que de forma automática se hace una foto a la matrícula. El pago se vincula a una tarjeta de crédito, sin tener que parar para quitarte los guantes, sacar la cartera, etc.
Por la Ronald Reagan TurnPike, una autovía de tres carriles y tráfico denso, nos dirigimos a los Everglades Park entrando por Homestead y tomando la carretera 9336. Everglades es un parque natural pantanoso de más de 5.000 km2de reserva de la Biosfera y Patrimonio de la Humanidad. Es el tercer parque más grande de USA, donde conviven caimanes y cocodrilos (estos últimos en peligro de extinción) además de los pocos pumas de Florida que quedan. Se estima que haya 1,5 millones de caimanes en Florida. Lo que nosotros conocemos comúnmente como cocodrilos en estos lares se les llaman Alligators y no es extraño encontrar señales de tráfico que avisan que pueden cruzar la carretera.
Se puede visitar -por 27 $- una pequeña reserva de cocodrilos y dar un paseo en airboat. Los airboatson esas lanchas con un ventilador gigante y ruido ensordecedor que deslizan por encima del agua. Una vez fuera del parque, transitamos placenteramente por la Overseas Highway (US Route 1). También conocida como “Road to Paradise”. Circulamos por carreteras por encima del mar a través de largos y rectilíneos puentes que unen estas pequeñas islas.
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| Key Largo |
En Key Largo los hoteles son pequeños y suelen estar junto a las playas. Casi todos los hoteles tienen su playa particular. Key Largo es famoso por la película que protagonizaron Humphrey Bogart y Lauren Bacall. Como curiosidad, se puede dar una vuelta en el barco Reina de África (película también de Bogart pero rodada en el Congo).
En Key Largo no hay mucho que visitar, excepto playas. La posibilidad son actividades acuáticas como la pesca, snorkel o visitar el John Pennekamp Coral Reef State (parque de arrecifes de coral).
- Día 3 (31 marzo) 2ª etapa: Key Largo – Key West: 98 ml
Después de un desayuno en una choza del hotel muy cerca del mar, arrancamos la moto y nos ponemos rumbo a Islamorada Key y pasamos junto a la playa Anne’s Beach.
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| Lower Matecumbe Key |
En uno de los cayos, Lower Matecumbe Key existe Robbie’s Inn Marina. Un complejo marítimo donde los visitantes pagan 2$ esquivando decenas de pelícanos gorrones para dar de comer a enormes peces. Además, se pueden practicar deportes acuáticos, como snorkel, motos de agua, o parasailing disfrutando del mar.
Después de una refrescante cerveza típica de la zona, continuamos la ruta para comer pescado fresco junto al mar. Uno de los placeres de rutear por la US1, es la posibilidad de ir sin casco (en Florida no es obligatorio) con la brisa del mar y ver agua alrededor en diferentes tonos azul turquesa. Atravesamos el mar por uno de los puentes más emblemáticos y grandes que unen los cayos, el mítico puente Seven Mile Bridge. Como su nombre indica, su longitud es de casi 7 ml. Este puente ha servido para rodar escenas de películas de acción (Licencia para matar, 2 Fast 2 Furius o Mentiras arriesgadas).
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| Highway US1 - Key West |
De obligada visita es Mallory Square. Allí se concentran cientos de personas para contemplar el famoso atardecer de Key West e inmortalizarlo con sus cámaras y sus teléfonos móviles. Veremos todo tipo de actuaciones de artistas que quieren ganarse unos dólares. Mallory Square es una plaza frente al mar justo al oeste de Duval Streety está ubicada en el histórico casco antiguo. La plaza está orientada al oeste, hacia el Golfo de México. En Wall St. y enfrente del Key West Shipwreck Museum hay una pequeña plaza con los bustos de todos los “famosos” que estuvieron por Key West. Una zona bonita y agradable de pasear.
El eje central de Key West es Duval Street, para caminar viendo escaparates, galerías de arte o sitios para comer o simplemente tomar algo con música en directo. Es posible tomar el Conch Train, un trenecito turístico. El Old Town Trolley, es lo mismo pero en versión trolebús.
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| Mallory Square - Key West |
- Día 4 (1 abril): Key West
Al otro lado de Duval Street y un poco más allá de la casa de Hemingway se llega al punto más próximo entre EEUU y Cuba, el Southernmost Point. 90 millas de distancia (mínima) entre EEUU y Cuba. Está marcado con un gran barril decorado. Lugar donde la gente se hace una foto testimonial, igual que aquellos que visitan Las Vegas, lo hacen en el cartel de entrada.
Para turistear, situada también en el muelle, se encuentra la emblemática factoría de tabaco, Conch Republic. No muy lejos está el Audubon House and Gardens, un pequeño jardín botánico tropical.
Faro de Key West: Lugar de vigilancia de la marina de EEUU readaptado como museo. 88 escalones permiten unas bonitas vistas de Key West. (Entrada 10$).
Y casi enfrente del Faro, se puede visitar la casa-museo donde vivió el escritor Ernest Hemingway o lacasa del ex presidente de EEUU, Harry S. Truman que se llamaba Little White House. En Cayo Hueso también vivieron Tennesse Williams, Truman Capote o Robert Frost, entre otros.
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| Fuerte East Martello - Key West |
En las afueras y junto al mar está el Fuerte East Martello. Una construcción de principios de 1862 por la Armada de EEUU para dar mayor protección a la isla durante la guerra civil. Ahora se ha convertido en museo de objetos de la guerra civil de EEUU. Este museo tiene su fantasma de East Martello, llamado Robert. Un muñeco que sirvió de inspiración de la película Chucky, el muñeco diabólico. (Entrada 10$).
Una vez concluidas las visitas y ya por la noche, conviene visitar los bares con música en directo. Es famoso el Capt. Tony’s Saloon; que era el abrevadero favorito de leyendas como Ernest Hemingway, Truman Capote, Tennessee Williams, Shel Silverstein o Jimmy Buffet. Este local está lleno de sujetadores de chicas que han pasado por allí. Además, se pueden ver unos cientos de billetes de dólar pegados en el techo.
El Sloppy Joe’s Bar también es imprescindible. Famoso bar que se inauguró en 1933, con la derogación de la ley seca. Todos los días hay música en directo y buen ambiente.
Visitando Key West recorremos 27 ml
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| Naples |
- Día 5 (2 abril) 3ª etapa: Key West - Naples: 286 ml
Para continuar con el viaje, hay que deshacer el camino realizado en días anteriores y volver a la península de Florida bordeando de nuevo los Everglades. Recorremos la autopista Interstatal 75 (llamada Everglades Pkwy o Alligator Alley en sus diferentes tramos). Antes de llegar a Naples pasamos junto a la carretera Snake Road.
Naples es una ciudad extraña, residencial, tranquila, moderna y solitaria. Naples tan solo tiene una calle comercial (moderna) y que llaman irónicamente distrito histórico. Por las noches tiene iluminación navideña, no importando la época del año en la que estemos. El Downtown de Naples consiste en amplios bulevares entre la calle 3 y la 5ª Avenida Sur ocupados por boutiques de ropa, tiendas de antigüedades, galerías de arte y cafés al aire libre.
La mayoría de las playas sólo tienen acceso privado, ya que existen gran cantidad de mansiones sobre la costa. Por Gulf Shore Boulevard se pueden ver casas de hasta 25 millones de dólares.
El hotel situado céntricamente permite ir andando al centro.
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| Clearwaters - Tampa |
- Día 6 (3 abril) 4ª etapa: Naples – Tampa: 220 ml
Después de un opíparo desayuno típico americano en un family restaurant tomamos otra vez la autopista 75 de 5 carriles y muchos camiones. Es quizás, uno de los tramos más feos por los que circulamos. A la salida de Naples, tenemos la opción de ir a otros destinos atractivos de la zona como Sanibel o Captiva Islands. Para llegar a estas islas hay que conducir una hora por la autopista desde Naples. Fort Myers, una ciudad con mucha historia, también es otra opción.
A nuestro paso por la I-75 vemos a un lado el complejo Miromar Outlets. Estos grandes centros comerciales son típicos por aquí, aunque no parece que tengan grandes oportunidades.
Después de unas cuantas millas a una velocidad constante de 70 ml/h llegamos a Tampa. Por larguísimas avenidas y semáforos, alcanzamos el hotel. Tampa es una gran ciudad y con mucho tráfico. Por la tarde, una excursión cruzando la Old Tampa Bay y a través del puente, arribamos en la playa de Clearwaters. Clearwaters lo publicitan como una bonita playa pero creo que sobrevalorada. El aparcamiento de la moto en un parking de pago. Lo mejor para terminar aquí la tarde son las cervezas Blue Moon en el chiringuito Grabby's Bar Grill.
Si se dispone de tiempo, otra opción es ir a St. Petersburg.
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| Eola Lake - Orlando |
- Día 7 (4 abril) 5ª etapa: Tampa – Orlando: 155 ml
La de hoy es otra etapa fea y aburrida. Orlando es una mega urbe a la que llegamos por la Interstatal 4. A pesar de tener un montón de carriles y desde muchas millas antes, sufrimos un importante atasco y con muchos camiones. Culebreando con la moto entre coches y arcenes, sorteamos el tráfico intenso y las obras. En Estados Unidos, excepto en Los Ángeles, no están acostumbrados a que las motos vayan por el arcén. Es bastante normal ver a los motoristas aguantar estoicamente su posición detrás de los coches.
Orlando es famoso por los parques temáticos de Disney, Universal Studios, Sea World, Islands of Adventure, Epcot y otros muchos. Excepto los parques de atracciones, la ciudad en sí no tiene nada de atractivo.
Situado en plena urbe, el Lago Eola es agradable de pasear alrededor. El Lago Eola es el lago Hoam Kiem de Hanoi. La similitud es tremenda.
No muy lejos de allí está Winter Park, la autoproclamada "Venecia de América" debido a sus canales y calles empedradas. Aunque tampoco tiene nada del otro mundo.
Para los que quieran hacer compras tienen dos opciones de grandes outlets. En International Drive, a unos 4 km hacia el Nordeste el Orlando Premium Outlet y la otra es Prime Outlets International, no muy lejos tampoco.
Nos habían informado que visitásemos Kissimmee por ser como un pueblo idílico. No tiene nada de especial y mejor no perder el tiempo porque las distancias son grandes, ya que entre ir y venir se tarda bastante.
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| Juno Beach |
- Día 8 (5 abril) 6ª etapa: Orlando – Saint Augustine - Juno Beach: 360 ml
Etapa reina por kilometraje. Continuamos otra vez por la I-4 y al paso por Daytona conectamos con la 95. Daytona es una ciudad y lugar mítico de carreras de motos y coches.
Las grandes tiendas de Harley Davidson suelen encontrarse en las afueras de las ciudades. Una de las mejores tiendas HD que haya visto en USA es la Bruce Rossmeyer's Daytona Harley-Davidson.
Existía la posibilidad de ir a Saint Augustine (107 ml) que es la ciudad histórica de origen europeo más antigua de USA, fundada por Pedro Menéndez de Avilés en el año 1565. Realmente merece la pena. En Saint Augustine hay que visitar el castillo de San Marcos, la catedral (la iglesia más antigua de Florida), el Flager College, el Lightner Museum o pasear por cualquiera de sus calles empedradas.
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| Castillo de San Marcos - Saint Augustine |
Es curioso ver en algunos edificios banderas de Castilla-León, letreros y nombres en español.
Nuestro destino es Juno Beach y casi haciéndose de noche regresamos por el mismo camino de la 95 hasta completar 240 millas más.
Antes de llegar a Cocoa Beach vemos el desvío a Cabo Cañaveral. Lugar emblemático de las actividades aeroespaciales estadounidenses. Cabo Cañaveral está gestionado a medias entre la NASA y la USAF (Fuerza Aérea de USA).
Llegada a Juno Beach de noche cerrada. Juno Beach es un tranquilo lugar playero y residencial. Tiene un “pier” preparado para los aficionados a la pesca con caña. El día no ha terminado y la aventura en Juno Beach es encontrar un sitio para cenar a las 12 de la noche por calles solitarias en un país donde se cena a las 19 horas. El Kirby’s Sport Grill, un pub con música y deportes en televisión nos lo soluciona con cena típica americana a base de pizza congelada. Y unas pintas de cerveza Harvest Moon nos refrescan antes de dormir. Abierto hasta la 1:30 am.
- Día 9 (6 abril) 7ª etapa: Juno Beach – Miami: 125 ml
Continuamos por la carretera 95 y pasamos de refilón por: Palm Beach, Boca Ratón, Hollywood (no confundir con el de Los Ángeles - California).
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| Ocean Drive - Miami |
Como el hotel es el mismo del primer día, no hay problema en localizarlo de nuevo. Después de instalarnos en el hotel, nos vamos a Miami Beach, que no deja de ser otro Cayo. Miami Beach está unida a la península de Florida por varias carreteras: la Venetian Way, la 195 y la A1A. Una vez allí, buscamos un aparcamiento que por supuesto tiene que ser de pago. Visitamos Ocean Drive, un paseo marítimo donde todo son hoteles y restaurantes. Ocean Drive no tiene el glamour que se le espera. Para mi gusto, abundan los macarras, el turismo baratero y chabacano. La comida la hacemos en una terraza de la calle, a un precio bastante más elevado de lo normal, viendo pasar coches llamativos con la música a todo volumen. A pocas manzanas, caminando se puede ver la casa de Versace, que fue asesinado en la puerta, ahora reconvertida en restaurante de lujo.
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| Miami Beach - Miami |
Luego un paseo por la playa de Miami Beach. Aparte de los puestos de salvamento, esta playa no es nada del otro mundo. Los puestos de salvamento son todos diferentes y están decorados de forma artística. Es fácil saber dónde está situado uno gracias a que las confluencias de las calles con la playa con el nombre de cada calle. South Beach, es uno de los pocos lugares de Estados Unidos donde se puede tomar el sol en top less.El Barrio Art Decó conecta con Ocean Drive para disfrutar de la arquitectura de los años 20 del siglo XX.
Desde Ocean Drive también es interesante pasear por Lincoln Road, que es como la calle Preciados de Madrid, con muchas tiendas, restaurantes y gente.
De vuelta a la península y junto al Downtown está el Bayfront. Un lugar para hacer compras y picar algo. El Bayfront está muy cerca del Downtown y de la City. Para los que les guste el baloncesto (NBA), está el estadio de los Miami Heat.
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| Little Havana - Miami |
Ya por la noche, la opción de la cena es en Little Havana (si, se escribe con uve; la Pequeña Habana). Un barrio tomado por los cubanos que se exiliaron buscando una nueva vida. Todavía algunos siguen liando cigarros puros. Abundan los restaurantes latinos con música en directo y otros negocios con carteles en español en la archiconocida calle 8 (SW 8th street), en el tramo entre las calles 10 y 16.
En las guías turísticas no recomiendan visitar de noche este barrio por su falta de seguridad.
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| Miami |
- Día 10 (7 abril) Miami – Madrid 70 ml
Ultimo desayuno en un family restaurant latino y día de devolución de la moto.
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| Wynwood - Miami |
No muy lejos, en el barrio de Coral Gables está el conocido y lujoso Hotel Biltmore, donde se alojaba Al Capone para jugar sus timbas de cartas. Anteriormente, este hotel fue un hospital. Las calles próximas de Coral Gables tienen nombre de ciudades españolas. Relativamente cerca del hotel Biltmore está Vizcaya Museum & Gardens.
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| Hotel Biltmore - Miami |
Una opción para tener una visión genérica de la bahía de Miami y de las casas de los famosos que viven en una pequeña isla a la que se accede solo por mar, es hacer un tour en barco desde el Bayfront.
La última aventura de este viaje es encontrar el aeropuerto. Se ve desde distintos puntos pero es realmente dificultoso acceder a él. Miami es la ciudad con la peor señalización que haya visto para llegar al aeropuerto.
El aterrizaje es en Madrid al día siguiente por lo que hay que volver a sumar las 6 horas de diferencia horaria. Un tranquilo y largo vuelo de regreso nos devuelve a la realidad pero pensando en el siguiente destino.
- Conclusión: Florida tiene a su favor la buena temperatura, lagos, playas y bosques. Además de Los cayos.
- En contra. Autopistas, grandes ciudades y mucho tráfico.
- Por tanto, recomendaría hacer el recorrido al revés del aquí descrito y terminar en Los Cayos. Suprimir Tampa y Orlando (siempre y cuando no quieras visitar los parques temáticos). Haría recorridos por pequeñas carreteras del interior evitando las autopistas. Alojamiento en pueblos pequeños buscando algo más tranquilo y auténtico aunque no tan conocido.
Total millas recorridas: 1.430 ml, lo que son 2.300 km
Para ver el video resumen del viaje, pincha el link:
